MOTOGP 21 รีวิว

คุณยังใหม่กับเกมแข่งรถมอเตอร์ไซค์หรือไม่? ให้ฉันบอกคุณสิ่งนี้: MotoGP 21 เป็นไปได้ยากจริงๆ แต่สิ่งที่ฉันกำลังพูด – บางทีคุณอาจเป็นผู้เล่นร้อยชั่วโมงตลอดกาลในซิมจักรยานที่วิ่งมายาวนานของ Milestone โดยทุกโซนเบรกจาก Losail จะเปลี่ยนมุมหนึ่งไปยังมุม Adrian Campos ของบาเลนเซียที่จดจำไว้ เดาอะไร: MotoGP 21 ยังคงเป็นเรื่องยากจริงๆ

ซีรีส์นี้ได้เปลี่ยนซิมวอร์ดไปแล้วนับตั้งแต่ย้ายมาที่ Unreal Engine ในปี 2018 แต่การเปิดตัวในปีนี้แสดงให้เห็นถึงความยากและความสมจริงที่เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดที่สุดในรอบหลายปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือนและการเบรกทำให้ตัวเองรู้สึกได้ในทุกมุมและจุดสูงสุดโดยเรียกร้องแนวทางที่แตกต่างจากที่เกมของปีที่แล้วถามถึงคุณ และถ้าคุณไม่ได้เล่นเกมของปีที่แล้ว: โอ้เด็ก คุณจะใช้เวลาในการสอน สิ่งที่ค่อนข้างครอบคลุมในปีนี้อาจจะไม่ใช่เรื่องบังเอิญ

ในความท้าทายของภาคตักที่ค่อนข้างแห้ง แต่ให้ข้อมูลคุณได้รับการแนะนำให้รู้จักกับแอสซิสต์ที่หลากหลายและได้รับการสนับสนุนให้ลองแข่งทั้งที่มีและไม่มีพวกเขาก่อนที่จะจบการศึกษาในด้านที่เล่นไม่ได้เช่นการจัดการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ด้วยตนเองการสึกหรอของยางเบรกและการแซงโดยไม่ต้องฆ่าตัวตาย ผู้ขับขี่และผู้ชมจำนวนเท่าใดก็ได้ ฉันยังคงทำงานนั้นด้วยตัวเอง

แต่ลองย่อดูสักหน่อยเนื่องจากเป็นเกมแข่งรถที่มีลิขสิทธิ์สมัยใหม่จึงมีความลึกของลูกดิ่งที่นี่ซึ่งขยายไปไกลกว่า MotoGP และวงจรที่เกี่ยวข้อง ข้อเสนอหลักของ MotoGP 21 คือโหมดอาชีพที่นักบิดแบบกำหนดเองของคุณจบการศึกษาจาก Moto3 ถึง Moto2 และในที่สุดก็ไปสู่ลีกใหญ่หรือเพียงแค่เลือกนั่งในหมวดหมู่ที่เร็วที่สุดในฐานะมือใหม่สายของคุณ

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ คุณจะได้รับการควบคุมในระดับที่เหมือนเกม RPG สำหรับทีมของคุณรับคะแนนการอัปเกรดโดยการทำเครื่องหมายวัตถุประสงค์ในการฝึกซ้อมแล้วใช้จ่ายในการพัฒนาจักรยาน คราวนี้คุณจะมอบหมายสมาชิกเฉพาะของเจ้าหน้าที่ให้กับโครงการอัปเกรดแต่ละโครงการตามความเชี่ยวชาญของพวกเขา

การปรับแต่งระหว่างทีมทั้งหมดนั้นสามารถให้รางวัลได้ในระยะยาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้ MotoGP 21 ขึ้นไปในข้อเสนอเพื่อเรียกใช้ทีมใหม่ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น (ซึ่งยังช่วยให้คุณสามารถออกแบบชุดเครื่องแบบที่กำหนดเองในชุดสีที่ไม่เหมาะสมจำนวนเท่าใดก็ได้) ที่นี่เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะป้องกันความเมื่อยล้าของจังหวะการปล่อยรายปี นั่นคือจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงในสนามแข่งอย่างไรก็ตามคุณทำได้ดีมากใน MotoGP 20 คุณจะต้องแก้ไขเทคนิคการเบรกของคุณที่นี่ใหม่ทั้งหมดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทางฟิสิกส์มีผลอย่างมากในช่วงไม่กี่ร้อยเมตรก่อนถึงจุดสูงสุด เป็นเรื่องง่ายอย่างยอดเยี่ยมในการควบคุมโดยใช้แรงดันเบรกหน้ามากเกินไปและทำให้น้ำหนักของคุณพุ่งไปข้างหน้ามากเกินไปลงเอยด้วยการหยุดหรือการล็อคที่ส่งให้คุณแล่นผ่านเส้นแข่ง

ความรู้สึกและระยะเวลาในการเปลี่ยนน้ำหนักของผู้ขับขี่จากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งของจักรยานนั้นช้าลงล่อแหลมมากขึ้นและในที่สุดก็เชื่อได้มากขึ้นเช่นกัน และเมื่อทั้งสองแง่มุมใหม่ของการจัดการรวมเข้าด้วยกัน MotoGP 21 ขอให้คุณคิดอย่างหนึ่งในแง่ที่เป็นจริง สำหรับมอเตอร์ไซค์ MotoGP โดยเฉพาะซึ่งกินพื้นที่อย่าง Mukbang streamers ที่ Yo Sushi คุณต้องตั้งค่ามุมและความเร็วของจักรยานของคุณก่อนที่มุมจะใหญ่ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่มีทางเอนไปและชะลอตัวลง เวลา.

ความขุ่นมัวเป็นเรื่องจริง แต่ผลตอบแทนนั้นมีมากมาย สำหรับใครก็ตามที่สนใจเกี่ยวกับความสมจริงใน MotoGP รุ่นก่อน Unreal Engine ความสามารถในการปรับแต่งความเร็วและวิถีของคุณอย่างต่อเนื่องด้วยการแตะเบรกหรือคันเร่งเป็นตัวทำลายล้าง ไม่กี่เกมที่ผ่านมาได้ใช้รูปแบบการจัดการที่ต้องการให้คุณเลือกเส้นและยึดติดกับมันหรือทำให้จักรยานของคุณปั่นป่วนและในปีนี้เหตุการณ์สำคัญก็ทำได้อย่างแน่วแน่

มันน่าสนุกเป็นพิเศษใน Moto3 ที่รถมอเตอร์ไซค์ที่ช้ากว่านั้นฟุ่มเฟือยไปในแนวตั้งที่ดีและสมองส่วนเกินที่ไม่ดีของคุณจะได้รับวินาทีในการลงทะเบียนว่า “เดี๋ยวก่อนฉันได้ตอกมุมนี้แล้ว” เมื่อคุณก้าวไปสู่ฮาร์ดแวร์ที่เร็วขึ้นมุมจะหายไปตามเวลาที่คุณเข้าสู่แม้ว่าการต่อสู้ในโซนเบรคคลาส MotoGP จะเป็นสิ่งที่น่าจับตามองในตอนนี้ มีเวลามากมายในการสร้าง AI ด้วยเทคนิคการเบรกที่มีประสิทธิภาพดังนั้นโชคจึงเข้าข้างผู้ที่สัมผัสปุ่ม LT และ A อย่างคล่องแคล่ว (เมื่อปิดการช่วยเหลือคุณจะควบคุมเบรกหน้าและหลังได้อย่างอิสระ)

แต่มีปัญหาในสวรรค์แห่งการทรงตัวสองล้อและการร่อนแบบบัลเล่ต์จากปลายยอดไปยังจุดสูงสุด ปัญหานั้นเกิดขึ้นในรูปแบบที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในนักขี่ AI ซึ่งใช้กลยุทธ์แปลก ๆ บางอย่างรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียง: กระดิกเล็กน้อยจากด้านหนึ่งไปอีกด้านบนทางตรงอย่างต่อเนื่องกระแทก 90% ของเวลาในเทิร์นเฉพาะที่ Assen และไม่เคย เคยรับโทษตักนาน พวกเขายังรีเซ็ตเป็นเส้นทางตรงหลังจากการชนดังนั้นหากคุณเปิดใช้งานกลไกการกู้คืนจักรยานใหม่คุณจะใช้เวลา 10 วินาทีในการขี่จักรยานของคุณไปที่จักรยานของเขาและหยิบมันกลับมาในขณะที่ผู้ล้มเหลวคนอื่น ๆ เลี้ยวไปแล้วสามครั้ง .

แสงไฟมีการเปลี่ยนแปลงเช่นกันซึ่งทำให้เกมในปีนี้ดูเรียบและน่าเบื่อกว่าเกมล่าสุดในขณะที่การพ่นยางจากการแข่งขันบนถนนเปียกมีการสั่นไหวที่ทำให้เสียสมาธิ เป็นที่ยอมรับว่า MotoGP 19 มีสีขาวที่น่ากลัวในระหว่างการแข่งขันที่มีแดดจัดดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่ได้เห็นช่วงเวลาที่ทำลายจอประสาทตาเหล่านั้นหายไป แต่ในการแสวงหารูปลักษณ์ที่สมจริงยิ่งขึ้นสายฟ้าของ MotoGP 21 จะดูดชีวิตบางส่วนออกจากสภาพแวดล้อม

คุณควรซื้อ MotoGP 21 อย่างไรก็ตามหากคุณมีความสนใจในการหาประโยชน์จาก Quartararo, Mir, Vinales, Rossi และแก๊งค์ โหมดอาชีพที่เต็มไปด้วยเนื้อของมันสามารถกักขังคุณไว้ได้เป็นเวลาหลายเดือนและรูปแบบการจัดการที่แน่วแน่จะทำให้คุณหลงใหลในตัวเอง…